Nové požadavky na výstavbu dle novely vyhlášky

Dne 1. 7. 2026 vstoupila v účinnost novela vyhlášky č. 146/2024 Sb., o požadavcích na výstavbu. Přináší změny, které reagují na zkušenosti s novým stavebním zákonem i na požadavky v oblasti energetické náročnosti budov a elektromobility. 

Největší ekonomický dopad lze očekávat u developerských projektů bytových domů, kde se projeví požadavky na elektromobilitu, cyklistickou infrastrukturu a parkování, ale i u stavebních pozemků, kdy u těch menších bude v některých případech snazší využití.

Přísluší se dodat, že pokud byla projektová dokumentace pro povolení stavby zpracována ještě před 1. 7. 2026, dokončí se řízení podle dosavadní právní úpravy. Projektanti tedy nemusí starší projekty přepracovávat podle nové vyhlášky.

Změnami je zasažena:

elektromobilita

Novela rozšiřuje povinnost připravovat budovy pro dobíjení elektromobilů. Vedle samotných dobíjecích bodů se nově vyžaduje také příprava kabeláže a kabelovodů pro budoucí rozšíření infrastruktury. Změny se dotknou také významných rekonstrukcí a některých stávajících jiných než obytných budov. Stávající jiné než obytné budovy s více než dvaceti parkovacími stáními musí být do 1. 1. 2027 vybaveny alespoň jedním dobíjecím bodem na každých deset parkovacích stání nebo kabelovody pro nejméně 50 % stání. V případě budov ve vlastnictví nebo užívání veřejného subjektu vzniká do 1. 1. 2033 povinnost vybavit kabeláží alespoň 50 % parkovacích stání.

Nově tak budou muset být např. jiné než obytné budovy s více než pěti parkovacími stáními vybaveny min. jedním dobíjecím bodem na každých pět stání (v případě kancelářských budov jedním na každá dvě stání), kabeláží pro nejméně polovinu stání a kabelovody pro zbývající stání. U nových bytových domů s více než třemi stáními se jedná o kabeláž pro nejméně polovinu stání, kabelovody pro zbývající stání a instalace alespoň jednoho dobíjecího bodu. Požadavky se týkají i stávajících staveb při změně 25 % celkové plochy obálky budovy. 

parkování jízdních kol

Novela poprvé zavádí celostátní požadavky na parkování jízdních kol u některých druhů staveb, zejména bytových domů a administrativních budov, resp. zavádí povinnost navrhovat a realizovat parkovací místa pro jízdní kola podle typu a účelu stavby. Tato povinnost vychází z evropské směrnice o energetické náročnosti budov. Pro jiné než obytné budovy s parkovištěm o více než pěti stáních se jedná o nejméně 15 % průměrné denní uživatelské kapacity nebo 10 % celkové uživatelské kapacity budovy. Nový bytový dům s více než třemi stáními musí být vybaven minimálně dvěma parkovacími místy pro jízdní kola na každou bytovou jednotku. Tyto úpravy se týkají i již dokončených budov v případě, že se změní více než 25 % celkové plochy obálky budovy. Územní plán s prvky regulačního plánu nebo regulační plán může požadavek na počet parkovacích míst pro jízdní kola upravit odchylně.

U menších městských parcel tak může vzniknout problém s umístěním požadovaného počtu stojanů nebo koláren, což může snížit využitelnou plochu projektu. 

odstupy staveb

Novela zpřesňuje způsob měření odstupových vzdáleností a zdůrazňuje ochranu budoucí využitelnosti sousedních pozemků, resp. výslovně ukládá, aby nová stavba neznemožnila budoucí využití sousedního pozemku ani neohrozila stávající zástavbu na sousedním pozemku. Dále stanoví přesnější způsob měření odstupových vzdáleností od hranice pozemku (specifikuje způsob měření vzdáleností) a rozšiřuje výjimky z odstupových vzdáleností. 

denní osvětlení

Také máte rádi starou zástavbu v centrech a širších centrech měst? Dosavadní požadavky na denní osvětlení a oslunění často komplikovaly navazování nové zástavby na historickou blokovou strukturu měst a podporovaly vznik volně stojících objektů s většími odstupy. Důvodem byly požadavky na denní osvětlení obytných místností, s čímž souvisí i požadavky na odstupový úhel. Ten je nově splněn, pokud žádná navržená překážka nezasahuje do volného prostoru, vymezeného úhlem 45°.

využití pozemků rodinných domů

Dosavadní právní úprava byla v některých případech příliš restriktivní. Novela výslovně umožňuje širší využití pozemků rodinných domů a přesněji vymezuje vztah mezi rodinným bydlením a rekreačními stavbami.  Na pozemku rodinného domu tak bude možné vedle samotného rodinného domu umístit i další stavby pro bydlení, popřípadě stavby pro rodinnou rekreaci. 

Prakticky tak bude jednodušší výstavba další bytové jednotky nebo menšího samostatného objektu, usnadní se realizace zahradních domků, ateliérů či objektů pro vícegenerační bydlení a některé dosud problematické situace budou nově právně jednoznačné.

Pozemky u stávajících rodinných domů tak mohou získat vyšší investiční potenciál. 

větrání

Novela nově stanoví minimální požadavky na intenzitu větrání obytných místností v době pobytu osob Novela stanoví minimální intenzitu větrání obytných místností v době pobytu osob ve výši alespoň 0,5 násobné výměny vzduchu za hodinu nebo přívod minimálně 25 m³ venkovního vzduchu na osobu a hodinu. Požadavky lze splnit přirozeným větráním, nuceným větráním nebo jejich kombinací.

bezbariérovost

Mění se některé parametry společných prostor bytových domů, zejména minimální šířky chodeb, manipulační prostory pro osoby na vozíku a požadavky na přístupnost některých částí staveb. Cílem je sjednocení pravidel a odstranění interpretačních problémů z dosavadní praxe i reakce na požadavky na přístupnost některých částí staveb osobám s omezenou schopností pohybu a orientace.

technická infrastruktura

Novela upravuje pravidla pro vedení sítí elektronických komunikací, veřejného osvětlení, vodovodů, studní a ochrany zdrojů vody i pro umisťování energetických sítí, čímž se snižuje prostor pro rozdílné výklady jednotlivých stavebních úřadů a projektanti získávají jasnější pravidla pro koordinaci sítí.

Chcete se na něco zeptat? Napište mi, ozvu se Vám.